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商品訊息描述

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專業靜音馬達

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好握好拿,使用上更順手

輕鬆修剪

安全好操作

附四種推剪長度調整器(3、6、9、12mm)



商品說明

【日象】插電式寵物電動剪毛器ZOH-1800G

電壓/頻率:110V/60HZ

消耗功率:10W

總重量:約470g

材質:ABS、高碳鋼

包裝尺寸:170x60x225 mm

產地:台超人氣產品

保固:一年

電檢字號:R51236



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳俊華台北17日電)二二八事件70週年,行政院長林全今天說,盼透過事實真相發掘,讓事件在歷史上有較明確段落,讓社會重新凝聚團結、共識,這涉及很多觀念改變、轉型正義實現等,都會盡量促成。

二二八事件70週年,國內、外都將辦紀念活動,在台北市二二八和平紀念公園將舉行中樞紀念儀式,總統蔡英文、台北市長柯文哲與林全都出席;蔡總統並將頒發回復名譽證書給受難者及家屬。

民主進步黨籍立法委員劉世芳下午在立法院施政總質詢時指出,二二八事件處理及賠償條例傳出在5月23日將停止受理,但推估受難人數有1萬8000人,賠償成立件數到去年只有不到1000人,若沒有外力條件強迫一定要截止受理的話,她認為內政部應該順應自然,不要截止受理。

林全答詢時表示,二二八事件發生在台灣近代歷史上是非常不幸,對社會有非常大衝擊,希望透過事實真相發掘,讓事件在歷史上能有較明確段落,讓社會重新凝聚團結、共識,這涉及很多觀念改變,轉型正義實現等,都會盡量來促成。

林全說,省籍情結在他小時候,生活中有很強烈的感受,這些年已經逐漸淡去,但不代表完全不存在,多少還是存在部分角落,「希望這事情總有一天能過去,才是一個健康的社會」。

內政部長葉俊榮表示,二二八基金會經過轉型後已經變成永續經營,不會停止,對於賠償的申請有一定期限,已經過多次延長,最近一次延長是到今年5月23日截止,要不要再延長可能要再考量。1060217

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機限定產品場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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